Möchte hier gerne mal Eure Meinung hören...

1. Öl-Wechsel: Steht bei mir in den nächsten Tagen an. Welches Öl würdet Ihr empfehlen und wo wäre das günstig zu beziehen?

2. Inspektion: Habe lange gegrübelt. Irgendwie bin ich der Meinung, dass die Freundlichen das nicht drauf haben. Da man ja selber schauen kann, ob die Räder noch dran sind und wann welcher Austausch von Teilen/Flüssigkeiten fällig ist kann man das ja auch selber arangieren. Wegen Garantie/Kulanz mache ich mir bei meinem BJ 2000 eh keine Gedanken mehr. Bei Wiederverkauf kann ich schon nachweisen, dass ich mich fürsorglich um mein Baby gekümmert habe. Was haltet Ihr von einer Inspektion bei Audi?

Der eine Freundliche arbeitet makellos, der andere widerum unter aller S.. . Manche sind mit ihren Freundlichen äusserst zufrieden - so wie ich - andere lassen kein gutes Haar an denen. Sieht man ja leider immer wieder bei den Werkstättentests von versch. Zeitschriften. Allerdings so mies wie ATU dort abgeschnitten hatte, hats noch keiner zuvor geschafft. Andernseits weiss man ja, warum die Monteure bei ATU arbeiten ;)
Selber machen kann man schon, wenn man die ausrüstung und das nötige Fachwissen hat. Bei Audi haste danach halt wieder Mobilitätsgarantie wenn dir die Kiste mal Ärger machen sollte unterwegs. Alles ein Für und Wider. Da ich noch Garantie auf meinem habe hat sich die Entscheidung wohin für mich von selbst erledigt.

Mit dem Öl ist auch wieder so ne Sache, haste Longlife oder nicht... Musst einfach nur auf die Freigabe achten, denke nicht, dass die sich großartig was tun.
Hab mir letzte Woche beim Freundlichen ein Liter zum Nachschütten geholt - 27 € ! Noch Fragen ?!

Ich habe für das Longlife-Öl knapp unter 10.- €/l (Mobil SHC Formula LD 0W30) bei unserem Lieferanten bezahlt. Beim Freundlichen lag der Preis bei knapp 19.- €/l. Aber man kann zur Inspektion das Öl auch mitbringen. Solange die Öl-Norm stimmt, müssen sie es verwenden.
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[Editiert durch sabriman ein Donnerstag, September 30, 2004 @ ][/size]

in der freien Werkstatt hab ich fürs Mobil auch so im die 10,-/ltr. bezahlt :)

Welches Mobil ? Das Longlife oder eines der anderen für nicht Longlife ?

:confused: den Stempel für die Longlifegarantie hab ich drinnen :confused:

Longlife ist der 30000km -Intervall beim Ölservice bzw. Inspektion. Mobilitätsgarantie bekommste bei jedemr Inspektion/ Ölservice beim Freundlichen.
Was nun von beidem ? Bei welchem KM-Stand wurde er zuletzt gemacht und was haben sie als nächsten Termin angegeben ?

Longlife ist 2 Jahre bzw. 30000km, je nach dem was zuerst eintritt.
Kein Longlife wäre 1 Jahr bzw. 15000km , je nach dem was zuerst eintritt als Intervall.

mmhhhhhhhh - ich schau heut Abend mal nach. So auf die Schnelle weiß i dat nu garnicht :p

Check das mal up RoadsTTer. Für nicht Hightech Vollsynthetiköl sind 10.- €/l beim Freundlichen realistisch. Für sehr gutes Vollsynthetik-Nichtlonglife wären um die 15.- €/l beim Freundlichen normal. Für Longlife-Vollsynthetik gehts langsam Richtung 20.- €/l schon beim Freundlichen. Oder schau in deiner Betriebsanleitung mal nach deiner Öl-Norm. 503 00 wäre Benziner Longlife ausser 225er, S3, S4, usw. . Die haben eine andere wie z.B. 503 01 beim 225er, aber ob die jetzt auch Longlife ist ???

jetzt wollt ich gesern schauen und hab wieder vergessen :mad:
Übers We werd ich das mal in Angriff nehmen und die Rechnung suchen :upsidown:

Wie in der Schule früher mit den Hausaufgaben was RoadsTTerchen ??? :D

:D

Bei mir war das wie bei ttpitter 27€ für einen Liter von dem 0W30 Longlife (30000km) Öl.
Hab das ganze vor dem Kundendienst allerdings selbst gemacht, d.h. Ölwechsel, Filterwechsel, usw.

So dass mein Kundendienst "nur" 168€ gekostet hat und die Mobilitätsgarantie erhalten blieb (bei 30tkm im Jahr nicht ganz unerheblich)

:eek: Welche Ölmarke war das Longlife-öl ? Castrol ? Das ist s..teuer.

Jawohl Castrol wars

Heisst das zufällig " Castrol Top Up Longlife2 X 0W30 " ???

Das hätte mich bei meinem Lieferanten trotz aller Rabatte im Einkauf noch 16,96 €/l gekostet. Das Mobil SHC Formula LD 0W30 dagegenen "nur" 9,69 €/l im Einkauf.

Weiß ich nicht, ich schau mal bei Gelegenheit nach. Zu mir hieß es damals, dass ich nur das einfüllen darf, weil ich sonst meine Mobilitätsgarantie vergessen kann!

Der 180er mit Longlife hat die VW-Öl-Norm 503 00, der 225er mit Longlife ??? hat 503 01 - zumindest bei Modelljahr 2002.

Das Mobil deckt nur die Ölnorm 503 00 ab. Für norm 503 01 sieht Mobil das Mobil 1 0W40 vor, das allerdings kein Longleife-Öl ist laut der Beschreibung. Demnach hatten die 22er von 2002 kein Longlife widerum. :confused: Das Castrol vielleicht beide Ölnormen. Was wird in deinem Serviceheft als Intervall angegeben Cloudy ? 15000km oder 30000 km ?