Für den E36 gab es original nur 3 Hebel, die alle gleich gebogen sind (11° in x-Richtung, 4,5° in y-Richtung):

Mit Getriebe B und D = 316i, 318i/is/ti, 320i, 323i/ti und 325i = 1 222 843 = Länge oben 204mm, Länge unten 29mm.
Mit Getriebe C = 325tds, 328i, 325i Behörde = 1 222 955 = Länge oben 204mm, Länge unten 43mm.
Mit Getriebe D = M3 = 2 228 069 = Länge oben 219mm, Länge unten 39mm.

Optimierung :

Für 1 222 843 :
Der Hebel vom 328i/325tds ( 1222 955) ist gleich gebogen, oben gleich lang, unten aber 14mm länger (prüfen!) = fast 40% Verkürzung. (heftig.)

Der Hebel vom Z3 (1 434 148) ist gleich gebogen, oben ca. 8mm kürzer, unten 10mm länger (prüfen!) = ca. 25% Verkürzung. (besser.)

Für 1 222 955 (schwierig, hat ab Werk schon kurzen Hebel):
Der Hebel vom 630i, 645i (7 534 223) ist fast gleich gebogen, unten 6mm länger, oben 5mm kürzer = ca. 15% Verkürzung.

Oder den Klassiker Z4 3,0l (7 516 160) ist gerade, unten 10mm länger, oben 30mm (!) kürzer = ca. 30% Verkürzung.

Für 2 228 069 :
Der Hebel vom 328i/325tds (s.o.) ist gleich gebogen, unten 4mm länger, oben 16mm kürzer = ca. 20% Verkürzung.

Oder auch den Hebel vom 630i, 645i (7 534 223), fast gleich gebogen, unten 10mm länger, oben 25mm kürzer = ca. 30% Verkürzung.

alle angaben ohne gewähr!!!
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[Editiert durch sven ein Montag, Februar 7, 2005 @ ][/size]